在全球加速進(jìn)軍數字時(shí)代的新形勢下，如何進(jìn)一步發(fā)揮工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對傳統產(chǎn)業(yè)轉型升級的促進(jìn)作用，以及對產(chǎn)業(yè)數字化轉型發(fā)展的引擎作用是產(chǎn)業(yè)界面臨的新課題。
拓展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用邊界
中國工程院院士李培根認為，盡管工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)現在受到極大的關(guān)注，但無(wú)論從廣度還是深度上來(lái)講都還遠遠不夠。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在落地過(guò)程中，通過(guò)標識解析、5G、大數據、人工智能、數字孿生等新一代信息技術(shù)，幫助制造業(yè)企業(yè)實(shí)現整體的數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化轉型。“在服務(wù)制造企業(yè)的實(shí)踐過(guò)程中，我們發(fā)現，平臺、數據、應用這三個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵詞當中，應用是關(guān)鍵。”重慶忽米網(wǎng)科技有限公司CEO鞏書(shū)凱說(shuō)。
工業(yè)企業(yè)在數字化轉型的過(guò)程中，工業(yè)智能是很重要的一環(huán)，也是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)釋放價(jià)值的一個(gè)關(guān)鍵。在汽車(chē)行業(yè)，生產(chǎn)端智能配料是工業(yè)智能的典型應用場(chǎng)景。汽車(chē)生產(chǎn)的合金配料一般分預配和精配兩大環(huán)節，目前很多企業(yè)在預配環(huán)節主要依靠人工經(jīng)驗，精配環(huán)節更多靠人工操作，想要達到合格必須經(jīng)過(guò)4~5次調適，不但造成資源和能源的浪費，質(zhì)量也不穩定。通過(guò)提煉相關(guān)數據進(jìn)行訓練，并且針對質(zhì)量成本因素提供特定算法，完成了智能配料。通過(guò)實(shí)踐，目前行業(yè)已經(jīng)形成了上百種合金的配料模型，一次配料成功率達到95%以上，鐵合金生產(chǎn)成本降低了10%。
對于制造業(yè)來(lái)說(shuō)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺成為非常重要的加速制造業(yè)舊動(dòng)能改造和新動(dòng)能培育的載體。在鋼鐵行業(yè)，成都積微物聯(lián)利用全新的自動(dòng)化技術(shù)對傳統的生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行改造，通過(guò)把工人的知識數字化，利用大數據、AI等技術(shù)，將殘產(chǎn)率降低了0.5個(gè)百分點(diǎn)。
在傳統混凝土行業(yè)，重慶建工建材基于標識解析，針對上下游企業(yè)不同需求，對下游企業(yè)做到全過(guò)程信息可視化，針對上游企業(yè)提供信息對接、電子合同、電子結算等一系列功能。在供應鏈實(shí)現數字化后，減少了人員成本，提高了全過(guò)程效率，整體產(chǎn)能提高了30%。
“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”是拓展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用廣度的重要途徑之一。江蘇精研科技通過(guò)在工業(yè)質(zhì)檢環(huán)節應用“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，實(shí)現了生產(chǎn)效率的倍升。華恒焊接5G智慧工廠(chǎng)內，集成了5G模組AGV方案，解決AGV小車(chē)“快步走”問(wèn)題，4臺AGV同步搬運物料，提升了30%~50%的工作效率。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能企業(yè)數字化轉型
在數字化浪潮下，傳統企業(yè)要轉變思維模式，主動(dòng)擁抱工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，才能跟上數字時(shí)代的步伐。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)落地到企業(yè)端，企業(yè)最關(guān)心的往往是，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過(guò)平臺或產(chǎn)品，能夠為企業(yè)解決哪些實(shí)際問(wèn)題。因此，要想推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)深度發(fā)展，還需要開(kāi)發(fā)企業(yè)級的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。鞏書(shū)凱表示，不管是龍頭企業(yè)還是中小型企業(yè)都存在信息孤島的問(wèn)題，可以通過(guò)企業(yè)級的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺將工廠(chǎng)的智能化推向一個(gè)更高的水平。
通過(guò)幾年的發(fā)展，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在一些企業(yè)得到了落地應用，但很多企業(yè)的應用現狀還停留在單點(diǎn)智能階段。從廣度上來(lái)看，中國企業(yè)目前對供應鏈重視不夠，供應鏈數字化程度不高。李培根表示，數字化供應鏈可以使供應鏈上的所有企業(yè)都能在短時(shí)間內感受到需求端的變化，從而讓企業(yè)可以減小“牛鞭效應”。未來(lái)企業(yè)應該逐步拓展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用的廣度（供應鏈、節能等）。在局部應用上，可以通過(guò)數字孿生技術(shù)提高應用的水平。
但要注意的是，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能企業(yè)數字化轉型，平臺以及工業(yè)系統的安全十分重要。隨著(zhù)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，目前來(lái)看，聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)設備、聯(lián)網(wǎng)的監控系統、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺日趨增多，但是帶來(lái)的安全隱患、安全問(wèn)題也在增加。由于歷史原因，導致很多系統、平臺帶著(zhù)高危的漏洞在聯(lián)網(wǎng)運行，這為整個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展帶來(lái)了很大的安全隱患。與此同時(shí)，早期的工業(yè)系統本身存在一定設計缺陷，導致工業(yè)系統上線(xiàn)以后很難進(jìn)行安全漏洞升級和安全維護。
四川省工業(yè)信息安全創(chuàng )新中心創(chuàng )新發(fā)展部部長(cháng)陳池東表示，這些風(fēng)險需要用新的手段和機制去解決。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全不僅僅是企業(yè)的事情，需要從政府層面、企業(yè)層面、平臺層面共同推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全，提升工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全意識，開(kāi)展企業(yè)相應的風(fēng)險評估，打造安全防護體系，護航工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。（記者鄧聰）
編輯：薛姣
