6月17日，由中國航天科技集團五院抓總研制的神舟十二號載人飛船發(fā)射成功，時(shí)隔五年，當神舟十二號載人飛船再次搭乘航天員進(jìn)入太空，它已經(jīng)完成了進(jìn)一步的優(yōu)化升級，get大量新的技能點(diǎn)，將神舟載人飛船的綜合能力提升到新的階段。
神舟十二號飛船模擬圖 圖片來(lái)源：中國航天科技集團五院
首次實(shí)施載人飛船自主快速交會(huì )對接
神舟十二號載人飛船將首次實(shí)施載人自主快速對接，在空間站不斷調整姿態(tài)的配合下，神舟十二號載人飛船能快速與空間站對接，據神舟十二號載人飛船系統總體副主任設計師高旭介紹，神舟十二號就像是有著(zhù)全自動(dòng)駕駛功能的“超跑”，自主計算，自主判斷到達目的地。
首次實(shí)施繞飛空間站并與空間站徑向交會(huì )
在此次任務(wù)中，神舟十二號載人飛船的交會(huì )能力得到加強，具有更復雜的交會(huì )對接飛行模式，具備與空間站進(jìn)行前向、后向、徑向對接口對接和分離的功能，并將在本次任務(wù)中首次開(kāi)展繞飛和徑向交會(huì )對接試驗。
首次實(shí)現長(cháng)期在軌?？?/span>
神舟十二號載人飛船將實(shí)現在軌?？?個(gè)月，為適應空間站復雜構型和姿態(tài)帶來(lái)的復雜外熱流條件，神舟團隊對返回艙、推進(jìn)發(fā)動(dòng)機和貯箱等熱控方案，船站并網(wǎng)供電方案進(jìn)行了專(zhuān)項設計。使飛船具備了供電、熱環(huán)境保障的適應性配套條件，高旭用游戲技能形象地打了比方，“我們現在首次將技能點(diǎn)數全部點(diǎn)滿(mǎn)，飛船?？?個(gè)月是沒(méi)有問(wèn)題的。”
首次具備從不同高度軌道返回東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)的能力
在神舟十二號之前，載人飛船都從固定的軌道返回地球，空間站任務(wù)中空間站為了節省推進(jìn)劑的消耗，軌道位置會(huì )隨著(zhù)不同時(shí)間節點(diǎn)而進(jìn)行相應的調整，為滿(mǎn)足長(cháng)期?？康囊?。神舟團隊為此對返回軌道重新進(jìn)行了適應性的設計，使載人飛船返回高度從固定值調整為相對范圍，并改進(jìn)返回的算法，提高載人飛船返回適應性和可靠性。
首次具備天地結合多重保證的應急救援能力
“載人航天，人命關(guān)天”始終是神舟團隊心中至高無(wú)上的信條，為了保證天上、地上都具有保護航天員生命，在緊急條件下接回航天員的能力，神舟團隊開(kāi)創(chuàng )了天地結合的應急救援任務(wù)模式，即攜帶兩艘飛船進(jìn)場(chǎng)，由一艘船作為發(fā)射船的備份，作為遇到突發(fā)情況時(shí)航天員的生命救援之舟。根據系統神舟隊伍采用“滾動(dòng)待命”策略，在前一發(fā)載人飛船發(fā)射時(shí)，后一發(fā)載人飛船在發(fā)射場(chǎng)待命，并具備8.5天應急發(fā)射能力以實(shí)現太空救援的能力。
神舟載人飛船的跨越式發(fā)展并非一步達成，自1992年9月21日載人航天工程“三步走”發(fā)展戰略立項以來(lái)，神舟載人飛船通過(guò)一次又一次驗證，一發(fā)又一發(fā)的成功不斷積累經(jīng)驗和技術(shù)：神舟一號到神舟四號實(shí)現了天地往返的無(wú)人驗證，神舟五號搭載楊利偉實(shí)現了載人天地往返，神舟六號實(shí)現多人多天天地往返活動(dòng)，神舟七號實(shí)現航天員出艙活動(dòng)，神舟八號到神舟十號突破了無(wú)人交會(huì )對接和有人交會(huì )對接，神舟十一號實(shí)現了航天員的中期駐留，最終，經(jīng)過(guò)守正創(chuàng )新，神舟十二號集齊了全任務(wù)全模式天地往返所需要的全部技能點(diǎn)，具備了冷靜解決任何突發(fā)問(wèn)題，自信完成各項發(fā)射任務(wù)的能力。
責編：梅亞川
