輿論尚未完全過(guò)去，中建八局再被曝工程質(zhì)量問(wèn)題。近日，山東省青島市西海岸新區金沙樂(lè )府部分業(yè)主向記者反映，中建八局第四建設有限公司承建的金沙樂(lè )府A區項目疑似存在混凝土強度檢測不合格的質(zhì)量問(wèn)題，導致房子未能如期交付。業(yè)主多次向有關(guān)部門(mén)反饋，但項目至今仍沒(méi)有復工跡象。
圖：中建八局山東萊州高鐵事件新聞報道畫(huà)面
輿情危機應對滯后
缺乏預警機制
作為山東省“三環(huán)四橫六縱”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，萊榮高鐵耗資286億，工期3.5年，終于要在今年10月正式通車(chē)，一旦通車(chē)成功將帶動(dòng)膠東經(jīng)濟圈和沿線(xiàn)區域經(jīng)濟快速發(fā)展。7月20日，《經(jīng)濟參考報》發(fā)布報道稱(chēng)，正在建設中的萊榮高鐵被實(shí)名舉報偷工減料，樁基長(cháng)度不符合標準，未來(lái)可能引起基礎失穩，威脅行車(chē)安全。隨后輿論迅速發(fā)酵，多方回應將進(jìn)行調查核實(shí)。
7月20日午間，中國建筑股份有限公司董事長(cháng)辦公室回應稱(chēng)，已注意到相關(guān)信息，將進(jìn)行核實(shí)。7月20日15:48，山東省交通運輸廳表示，已成立調查組，將會(huì )同有關(guān)方面全面調查核實(shí)。7月20日17:59，中建八局通過(guò)官方微博表示，高度重視萊榮高鐵有關(guān)問(wèn)題，將全力配合調查組開(kāi)展調查核實(shí)工作。7月20日18:28，國家鐵路局通過(guò)官方微博表示，上海鐵路監管局有關(guān)負責人表示，針對媒體反映萊榮高鐵有關(guān)施工質(zhì)量問(wèn)題，上海鐵路監管局高度重視，已經(jīng)派員趕赴山東開(kāi)展調查。7月21日18:12，據央廣網(wǎng)報道，舉報方企業(yè)負責人稱(chēng)，中建八局一經(jīng)理曾與自己見(jiàn)面表示“都是誤會(huì )，能否把媒體這塊平息一下”。
圖：中建八局官方微博的回應
該事件引發(fā)媒體、自媒體等多方參與傳播，經(jīng)不完全統計，相關(guān)話(huà)題相繼在新聞資訊、短視頻、知識問(wèn)答社區等多平臺形成20余次熱搜。人民數據資產(chǎn)服務(wù)平臺顯示，2023年1—7月，關(guān)于“中建八局”的相關(guān)信息傳播量環(huán)比增加518.12%，傳播聲量在事件聲量在7月20日、21日時(shí)達到高峰。
圖: “中建八局”相關(guān)信息傳播整體趨勢分析
其中，涉事單位、問(wèn)題程度、官方回應以及網(wǎng)民評論等成為熱搜高頻詞。“質(zhì)量問(wèn)題”“檢測”“高度重視”“疑云”“偷工減料”等詞成為人們關(guān)注的重點(diǎn)。
圖:“中建八局”相關(guān)網(wǎng)絡(luò )熱詞
根據公開(kāi)數據顯示，“中建八局被實(shí)名舉報‘偷工減料’”綜合影響力指數為66.4，高于73%的事件，高于83%的企業(yè)類(lèi)事件。其中，該事件在微博平臺的影響力達到72.5，高于89%的事件，高于95%的企業(yè)類(lèi)事件。
圖：“中建八局”高鐵事件傳播影響力指數
經(jīng)過(guò)此次輿情事件可以看出，中建八局處在輿論漩渦中心，并沒(méi)有在第一時(shí)間對相關(guān)報道作出回應。本次輿情熱度也是由于多方因素形成的。一方面是單位央國企屬性自帶話(huà)題熱度，中建八局應對方式單薄加劇輿情升溫。媒體采訪(fǎng)中建八局相關(guān)負責人時(shí)，“正在參加培訓，沒(méi)時(shí)間跟記者交流”等答復等于放棄首次正面回應，某種程度折射出少數管理人員的媒介素養及處置能力有待提升。另一方面，相關(guān)部門(mén)對輿情形勢理解和把控不當，應對危機方式有待提升。在多個(gè)監管部門(mén)回應、中建八局表示“全力配合調查”后，仍傳出中建八局相關(guān)人員與舉報人溝通“能否把媒體這一塊兒平息一下”的消息，令之前的回應大打折扣。
統籌多方督查力量
安全隱患亟需重視
高速公路、高鐵地鐵、橋梁隧道、水庫電廠(chǎng)等基建設施與社會(huì )公共安全息息相關(guān)，偷工減料等工程質(zhì)量問(wèn)題的背后就是重大的安全隱患。民眾對公共基礎設施安全始終高度關(guān)注，“被舉報高鐵施工偷工減料”消息一經(jīng)發(fā)出便引發(fā)各平臺網(wǎng)民大量討論。
各地安全生產(chǎn)形勢嚴峻復雜。2023年4月底，國務(wù)院安委會(huì )印發(fā)《全國重大事故隱患專(zhuān)項排查整治2023行動(dòng)總體方案》，全面排查整改重大事故隱患，著(zhù)力從根本上消除事故隱患、從根本上解決問(wèn)題，堅決防范遏制重特大事故。
一方面，偷工減料行為對工程質(zhì)量和安全構成了巨大威脅。工程施工需要嚴格按照規范和標準進(jìn)行，任何減少施工工藝和材料的行為都會(huì )直接影響工程質(zhì)量和安全性。另一方面，本次中建八局涉及的工程質(zhì)量問(wèn)題會(huì )對國有企業(yè)信譽(yù)帶來(lái)一定程度的負面影響，包括破壞信任度、損害形象和品牌價(jià)值，以及影響市場(chǎng)競爭力等。最后，偷工減料事件的發(fā)生也在一定程度上反映出建筑行業(yè)監管的不完善。企業(yè)應該建立有效的監督機制和管理體系，加強對施工過(guò)程的監督和檢查，及時(shí)發(fā)現并處理違規行為，有效預防此類(lèi)事件發(fā)生。
解決工程質(zhì)量問(wèn)題需要多方合力，包括加強監督管理、提高職業(yè)素質(zhì)、加強供應鏈管理、加大懲罰力度、提高透明度和公開(kāi)度，以及加強行業(yè)間合作等。只有全面深入地治理，才能有效杜絕問(wèn)題，確保工程質(zhì)量和安全。
來(lái)源：人民數據研究院
作者：人民數據研究院研究員 和納
